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凯时网站|极道美受|跨海项目9月重新激活建设成本纳入北约军费意大利准备修建世界最

尊龙凯时人生就是博酒集团 2025-09-28 03:57:11

  【环球时报驻意大利特派记者 谢亚宏】 综合意大利多家媒体报道ღ★,意大利政府6日批准建设世界上最长的悬索桥ღ★,该项目建成后ღ★,将连接意大利亚平宁半岛和西西里岛ღ★。

  意大利政府宣布将投入135亿欧元以推进墨西拿海峡悬索桥工程ღ★。意大利副总理兼基础设施与可持续交通部长萨尔维尼在新闻发布会上称ღ★,墨西拿海峡大桥的修建工程将由意大利国家资金与欧盟投资共同承担ღ★,旨在改善西西里岛与意大利内陆之间的交通连接ღ★。萨尔维尼强调ღ★,跨海大桥最早于今年9月启动前期工作凯时网站ღ★,预计工程在2032年至2033年间完工ღ★,“该项目的落成ღ★,将为意大利现代交通发展带来大跨越”ღ★。意大利总理梅洛尼称ღ★,大桥将带来一个更加互联互通凯时网站ღ★、更具竞争力和凝聚力的意大利ღ★。

  意大利《邮报》表示凯时网站ღ★,根据初期规划数据ღ★,墨西拿海峡大桥全长约3700米ღ★,海上跨度约3300米ღ★,建成后将打破悬索桥长度世界纪录ღ★。其设计标准可承受时速超过200公里的强风以及里氏7.1级的地震ღ★。大桥宽度将达到60米ღ★,包含有6条机动车道(双向各3条)ღ★、2条铁路轨道和2条附加车道ღ★。大桥最大通行能力为每日200列火车ღ★,且单小时可通过6000辆汽车凯时网站ღ★。桥面距离海面高度为72米ღ★,以方便大型船只通过ღ★。

  意大利官员称凯时网站ღ★,这一项目可以提供每年12万个新增就业岗位ღ★,并为该国带来23.1亿欧元的GDP增长以及103亿欧元的税收回报极道美受ღ★。跨海大桥还将大幅节省运输成本ღ★、提升物流效率极道美受ღ★,且减少污染排放ღ★。负责该项目的墨西拿海峡公司称ღ★,大桥建成后的通行费预计将低于10欧元ღ★,频繁出行可享受进一步折扣ღ★。

  值得注意的是ღ★,意政府承认将把墨西拿海峡大桥的建设成本纳入军费ღ★,此举旨在满足北约对军事开支提高的要求ღ★,即将军费增加至GDP的5%ღ★。该桥将被纳入欧盟的军事机动计划ღ★,在需要时促进部队和军事装备的安全快速机动ღ★。

  据意大利广播电视公司(RAI)报道ღ★,建设墨西拿海峡大桥的设想存在已久ღ★,但其线年代ღ★,意大利政府提出要通过一座桥打破西西里的“孤岛”状态极道美受ღ★,推进南部发展ღ★。1981年ღ★,墨西拿海峡公司正式成立ღ★,负责规划和监督大桥建设ღ★。此后ღ★,几乎每一届意政府上台都要提及该项目ღ★,但大桥始终未能线年ღ★,贝卢斯科尼总理政府宣布启动墨西拿海峡大桥项目ღ★,将其作为一项全新大型公共工程计划的重要组成部分ღ★。但不久后因财务审查和环保抗议ღ★,计划再次搁置ღ★。2013年凯时网站ღ★,意大利政府正式宣布取消该项目ღ★,称其“成本高昂ღ★、不可行”ღ★,并对项目公司进行清算处理ღ★。2023年ღ★,梅洛尼政府上台ღ★,萨尔维尼力推将跨海大桥项目“重新激活”ღ★,并将其视为国家战略工程凯时网站ღ★。

  虽然墨西拿海峡大桥项目得到批准ღ★,但国内外均存在反对声音凯时网站ღ★。据意大利《晚邮报》报道ღ★,绿色和平组织ღ★、意大利绿色联盟等环保机构联合向欧盟发起申诉ღ★,要求对该项目是否符合欧盟环境法进行调查ღ★。意大利民主党议员ღ★、欧洲绿色党联合主席安杰洛·博内利则质疑ღ★,135亿欧元公共资金的投入将为大量私营资本获取套利空间ღ★。

  意大利《宣言报》称ღ★,该桥位于海峡最险峻的地段极道美受ღ★,施工技术难度大极道美受ღ★,很多专家认为该项目设计存在缺陷ღ★,火车和汽车同时通行会造成结构稳定性问题ღ★。建设大桥未必能够有效推动经济发展ღ★,大桥远离两岸的城市中心ღ★,其设计规模可能远超实际交通量需求ღ★。尊龙凯时ღ★,人生就是搏ღ★,Z6尊龙官网ღ★,尊龙凯时官网人生就是博ღ★。尊龙登录入口ღ★,尊龙凯时 - 人生就是搏ღ★!尊龙人生就是博ღ★,


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